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Post by account_disabled on Mar 20, 2024 22:16:12 GMT -5
们不仅试图将卡宴司机描绘成女性而且在其他方面也不同于传统的保时捷车主。首先司机是女性这已经够糟糕了。但更糟糕的是她们是使用保时捷的女性开车去杂货店接孩子和办事而不是在开阔的道路上将其推向极限。他们对保时捷的赛车传统不感兴趣。评论员会说卡宴车手把车停在停车场的其他汽车旁边真正的保时捷人不会这样做因为这表明对汽车缺乏尊重。 方法不真实策略削弱品牌延伸产品本身的合法性。保时捷在其网站上声称保时捷是世界范围内跑车的代名词。因此被冒犯的保时捷车主合理化地认为卡宴不可能是真正的保时捷因为它不是跑车。认为该汽车非法使跑车车主与受污染的产品保持距离。有很多关于汽车物理特性的讨论使得讨论小组成员宣称这不是真正的保时捷艾弗里说。例如卡宴有杯架。真正的保时 阿富汗 WhatsApp 号码列表 捷没有杯架因为它们对于驾驶过程来说是不必要的。杯架会增加不必要的重量如果保时捷首先是一辆赛车那么任何东西都可以增加额外的重量是无意义的。方品牌的合法性。这里的论点是随着卡宴的推出保时捷作为一家公司已经发生了变化并放弃了它的传统艾弗里说。 有一种背叛感很多关于破坏传统和品牌资产侵蚀的讨论。在这些对话中人们会说我不再称自己为保时捷车主。我称自己为车主。他们不想再拥有主品牌但他们仍然可以拥有自己的品牌部分即未受污染的跑车系列。品牌经理的经验教训自保时捷推出首款以来已有十多年了到目前为止这场赌博似乎已经获得了回报。卡宴不仅是该公司在美国最畅销的汽车而且在年上半年保时捷的销量增长了这在很大程度上归功于女性驾驶员的增长。和四门轿车都成功地吸引了女性加入该品牌据该公司称自推出这两款产品以来女性在保时捷销量中所占的比例已从增加到。
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